一年用82亿个塑料袋 马云说要让快递“绿色”起来

　　随着电子商务的飞速发展，火了一个产业——快递。

　　有数据显示，2015年，全国快递业务量206亿件，同比增长48%，最高日处理量1.6亿多件；快递业务收入2760亿元，同比增长35%。

　　然而，欣喜之外也有人开始担忧。数据显示，2015年初步估算消耗了编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、缓冲物29.7亿个。光是这些快递胶带接起来就可绕地球赤道400多圈。而这些塑料袋、编织袋、胶带绝大多数都无法降解。

　　昨天，由菜鸟网络主办的全球智慧物流峰会在杭州召开，1000余位嘉宾共同探讨智慧绿色物流的未来，成立了绿色联盟，马云亲自站台。主要物流企业一致承诺，到2020年，争取达成行业总体碳排放减少362万吨，承诺替换50%的包装材料，填充物替换为100%可降解绿色包材。

　　未来仓库里会变成这样：

　　分拣、运输、配送由机器人完成

　　在物流峰会的现场展区，最显眼的莫过于各种智能快递装备了。比如韵达的“指环王”扫码神器，戒指一般大小，快递分拣员戴上它后，只要靠近包裹，就能将数据实时上传，能够提升不少分拣效率。

未来物流仓库里会更洋气，分拣机器人、搬运机器人、配送机器人等将日日夜夜工作在快递一线。电子面单将替代传统纸质面单，在“双11”当天就可以节省26250棵树。菜鸟网络内部成立的E.T.实验室已完成了有关末端配送机器人、仓内拣货机器人等多个项目的研发，将在今年陆续投入使用。

　　比如首款无人配送机器人，适用于相对封闭的居民社区和企业园区、办公楼的最后几百米配送。接到指令后，它会去配送中心取件，并通过智能计算迅速选择最优路线将货物送至收件人手中。为了适应复杂的环境，菜鸟为机器人设计了包含自己乘坐电梯、给人让路、避开障碍物、自动寻找室内位置等功能。

　　未来快递包装会变成这样：

　　无需胶带，一撕就开

　　每次寄送包裹，都要深受上面那层层叠叠的胶带的困扰：怎么绑才牢固？怎么剥离最方便？

　　昨天现场，有个叫“一撕得”的纸箱很引人注目。箱子自带波浪形可降解双面胶，无需外在胶带，且通过特别的“拉链”设计能一撕就开。该公司市场总监孟凡东告诉钱江晚报记者：“不用胶带，不仅可以减少污染，还能提升包装效率，发货速度可以提升50%以上。”目前，唯品会、寺库、罗辑思维、三只松鼠、欧莱雅等都是该箱子的用户。

纸箱变环保了，那么塑料袋呢？据了解，目前，不少企业在生产设计由可降解材料制成的塑料袋。“我相信绿色、环保的材料，是每一家物流公司都希望去做的。但是无法避免现实问题——成本。我们做过分析，一只不可降解的塑料袋是8分钱，一只可降解的塑料袋价格是它的4~5倍。谁为这些环保材料埋单？我觉得，菜鸟作为平台，就得义不容辞要跳出来，牵头做这件事情。”菜鸟CEO童文红表示。

　　马云：中国物流要成为绿色物流、世界物流昨晚马云也现身会场，亲自解释了菜鸟要做的，以及他对国内物流行业的看法。

“我们在过去的十年，超过了美国近一百年的积累，这是非常了不起的。全世界很少有一个国家，能够在短短的十年以内，包裹几乎无处不可以送到。”

　　十年来，马云坚持阿里巴巴不应该做快递。“当时很多人挑战我，现在也很多人问我，你自己不做怎么保证质量，怎么保证效率。我觉得中国市场上无数的创业者，无数优秀的年轻人，他们一定会做得更专业，一定会做得效率更高。”

　　十年以后，中国每天的快递包裹将会达到3亿只，一年的包裹会突破一千亿个。未来的快递行业，不仅要有人的力量，还要用技术的力量、数据的力量、共享的力量，把全世界的物流联合起来。

 “我个人认为，物流行业必须参与到整个生产、经济的转型升级，必须要做到能够消灭库存。如果我们有最智慧的物流行业，能够把制造业和销售、和消费体验结合在一起，替物流行业真正的客户，也就是制造业者们消灭库存，那么我们对社会的贡献远远超过了送货。”

　　这些天，马云一直在“周游世界”。他得出的总结是：“中国物流快递行业的高速发展，引起了‘一带一路’沿线各国的高度重视和敬佩。我去的时候，几乎没有一个国家的元首不提出来跟中国快递行业合作的。”

对于绿色联盟提出的关于绿色物流的倡议，马云表示，大家要一同来研究，用绿色快递、绿色物流，让中国的环境更好。让中国的物流真正成为未来世界的物流，让中国的物流变成绿色的物流。

　　百世快运盯上大包裹商机要投入6亿元抢市场

　　你家的跑步机将来快运小哥给你送

 “剁手节”之一的“618”年中大促马上到了，跟“双11”有所不同，家电、家居等促销是“618”的经典项目，于是，与大型电商件息息相关的零担物流业再次受到关注。昨天，百世快运超过1700人的团队在三亚召开全网大会，同时，百世快运吉祥物“运仔”首次亮相。

　　快运的专业术语叫零担物流。跟老百姓耳熟能详的快递相比，前者运的是大件，后者运的是小件。“这两年随着电商件的兴起，快运也做起了B2C业务。” 百世快运的总经理周军说。目前家居、大家电的电商渗透率不到10%，但规模已达约2000亿元，随着传统家电、家居零售商触网、物流支撑体系的完善，未来市场潜力巨大。

 “以往快运单票重量主要集中在100KG左右，大件电商的兴起推动着快运行业逐渐从粗放向细分发展。” 周军介绍，百世快运的产品重量分为99KG以下、99～499KG，499～999KG以及999KG以上四个区间。今年3月推出新产品“惠心件”，在5~60KG“大件包裹”领域进行服务拓展。

　　电商的发展，使快递和快运的业务分类变得越来越模糊。目前，百世旗下百世供应链、百世快递、百世快运业务正在加速三网融合。百世集团总裁周韶宁透露，最近百世完成了新一轮融资，金额达到50亿元。今年下半年快运将加强资金投入，集团将为网点提供6亿元基金扶持。对老百姓来说，未来你家的跑步机就是网点小件，快运员会给你送上门，价格或许还会更便宜。

　　据了解，通达系快递企业今年都会高调宣布全面介入快运。在专家看来，未来快运行业洗牌会加快。从目前的经营环境和市场格局看，谁掌握资本，谁就将掌握话语权。

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